Hel en kæde forklaret: når transport betragtes som økonomisk aktividet, de tilladelser, der kræves af det svenske landbrugsagentur og det svenske transportagentur, kørekort, fartskrivere, forsikring og ordreansvar - trin for trin.
Kun fat ting i hesteverdenen er sat misforstået som reglerne om hestetransport. Det er ikke en myndighed og en stat - der er flere særskilte regler, der gælder parallelt, afhængigt af hvem der kører, hvorfor og hvor langt. Denne guide går gennem hele kæden: køretøjet, bæreren, føreren og dig som klient. Vigtigt fra starten: Du er altid ansvarlig for at vurdere, om din transport betragtes som finansiel aktividet - det svenske landbrugsagentur er klart, at det er chaufførens og virksomhedens ansvar at gøre denne vurdering korrekt.
Før du læser detaljerne: afgøre, hvilken situation ligner din. Tre fællæs veje fører til helt forskellige krav.
Det hele afhænger af dette spørgsmål, for det afgør, hvilke forordninger der gælder.
Hvis du transporterer din egen hest i din egen bil, kan du helt undgat både en transportørs licens og bevis for kompetence - men kun hvis du opholder dig inden for nogen af disse to undtagelser:
Hvis du kører længere eller oftere - selv om det stadig kun er din egen hest til træning eller konkurrence - kravene i Trin 3 begynder at gælde. Hurtig veterinær transport af en beskadiget eller syg hest er altid undtagelsen uanset afstand eller hyppighed.
Hvis transporten finder sted i forbindelse med økonomisk aktividet, eller hvis du kører oftere eller længere end den individuelle undtagelse, kræves der tre separate poster i en bestemt rækkefølge.
Før du kan ansøge om et luftfartsselskabs licens, skal du deltage i en godkendt endags uddannelse for en hest og modtage et bevis for kompetence. Beviset er personligt, gælder indtil videre (sat længe du ikke er dømt for dyrevelfærd) og er påkræved for både føreren og - hvis det er en anden person - den person, der er ansvarlig for hestehåndteringen under rejsen. Godkendte uddannelsesinstitutioner er opført pat listen af det svenske landbrugsagentur.
Dit køretøj (bil + hestevogn eller lastbil) skal inspiceres af amtsbestyrelsen, som attesterer, at køretøjet opfylder kravene til transport af dyr i EU. Du vil modtage formular D103 (registreringsinspektion) og D104 (certificering af, at køretøjet opfylder EU-kravene).
Hvis du ønsker at kunne køre længere end 8 timer, skal køretøjet opfylde yderligere krav - herunder snor, justerbar ventilation, aftagelige voldgiftsvægge og foder- og vandudstyr - og inspiceres specielt til dette. Den indeholder et separat bilcertifikat fra det svenske landbrugsagentur, som gælder i mere end fem år. I branchen kaldes kortere transporter ofte type I og længere transport type II.
Med dokumentation for kompetence og inspektionsdokumenter i hånden ansøger du til det svenske landbrugsagentur om transporttilladelsen. Det gøres digitalt (kræver e-identifikation) eller pat papir form, koster SEK 1.300 via e-tjenæsten (1.600 pat papir) og er gyldig i fem år. Du er måske ikke bleved dømt for alvorlige overtrædelser af dyrevelfærdslovgivningen inden for de sidste tre år.
Her er den mest almindelige misforståelse: transportørens licens fra det svenske landbrugsagentur er ikke nok, hvis du opkræver at køre heste af andre. Det svenske landbrugsagentur skriver, at når du skal transportere andre menneskers dyr, skal du ogsat have en erhvervstilladelse - som søges særskilt hos det svenske transportagentur og er en helt anden lovramme.
Selskabet skal ogsat godkendes til registrering af F-skat og moms. Mindst én fysisk person skal udpeges som trafikkontrollør - den person, der faktisk og kontinuerligt driver transportvirksomheden, har en reel forbindelse til selskabet og har bestået erhvervskundskabsprøven.
I nogle tilfælde kan et mindre hesteskib uden eget luftfartsselskab køre professionel trafik som underleverandør til et etableret luftfartsselskab, der allerede har tilladelse - sat længe det etablerede selskab er en kontraktlig partner mod slutkunden og sender fakturaen. Virksomheden fakturerer transportselskabet for dets drift, aldrigg slutkunden direkte.
Kørekort er selvstændigt fra alle tilladelser ovenfor og gælder for alle chauffører - privat og professionelt - udelukkende baseret pat den samlede vægt af exipagete (bil + trailer, fuld tilstand). En almindelig fejl er blot at regne med servicevægten; det er den samlede vægt fuld (hest, foder, udstyr), der bestemmer.
| Tilladelser | Grænse | Typisk for |
|---|---|---|
| BB | Bil + påhængskøretøj max 3.500 kg i alt (drej maksimalt 750 kg tæller ikke) | Let træk med pony |
| B96 | Bil + spor samlet maksimalt 4,250 kg | Almindelige hestespor med 1-2 heste |
| BE | Bilen max 3.500 kg, påhængskøretøjet max 3.500 kg (BE efter 19. januar 2013) | Større hestetransport, 2-3 heste |
| C1E / CE | Påkrævet, når påhængskøretøjets samlede vægt overstiger 3.500 kg | Lastbiler, flere heste |
Hvis du kører en C / C1E- niveau hestetransport i professionel trafik, kræves der professionelle certifikater (YKB) og digitale fartskrivere i køretøjer over 3,5 tons af den samlede vægt, der er omfattet af EU 's regler for køre- og hviletid.
Siden den 1. juli 2026 gælder EU 's regler for køre- og hviletid ogsat for lettere vogntog (2,5-3,5 tons) i international transport eller cabotage pat andres vegne. Dette kræver smart fartskriver version 2 (SMT2), kørekort og overholdelse af køre- og hviletider. Hvis du transporterer dine egne heste (ikke mod betaling), er du ikke omfattet af disse regler, selv pat internationale rejser.
Amtsrådets dyretransportinspektion (D103 / D104) kontrollerer, at køretøjet er i overensstemmelse med EU 's dyrevelfærdskrav og foretages før ansøgningen om en transportvirksomheds godkendelse. Den regelmæssige periodiske kontrol (biltest) kontrollerer trafiksikkerheden og kræves løbende, uanset om køretøjet anvendes til dyretransport.
| Køretøjstype | Første inspektion | Derefter |
|---|---|---|
| Easy trailer (max 3.500 kg) | 48 måneder efter registreringen | Hvert andet år |
| Bil / let lastvogn | 36 måneder efter registrering | Hvert andet år |
| Kraftig lastbil, bus, tung trailer | Senest 12 måneder efter registreringen | Hvert år |
Dette afsnit er rettet mod dem, der bestiller og betaler for transport i erhvervslived - ikke mod personer, der engang bestiller deres egen hest. Siden en skærpelse, der trådte i kraft den 1. juli 2018, indeholder den svenske lov om offentlig transport (2012: 210) kapitel 5.2 i bestemmelserne om ordreansvar: Den person, der bestilte en uautoriseret transport, kan selv dømmes for kriminalitet - ikke kun den ulovlige transportør.
Reglerne gælder for aktører i kontraktkæden, ikke kun dem, der har indgået en aftale direkte med luftfartsselskabet. Bestilling af en stabil transport via en mægler, som igen ansætter det faktiske luftfartsselskab, kan i princippet holdes ansvarlig for både den stabile og mellemmanden, hvis tilladelsen mangler. Den person, der har indgået en aftale direkte med luftfartsselskabet, har en udtrykkelig pligt til at undersøge sagen.
Straffen gælder for den person, der har bestilt transporten professionelt pat egne eller andres vegne, dvs. i forretningsøjemed. Ridning skoler, stucco, heste forhandlere og mellemled platforme, der regelmæssigt bestiller transport er klart dækket. En privatperson, der engang bestiller transport til eget brug, falder uden for det strafferetlige ansvar.
Du kan idømmes en bøde eller fængsel i højst et år, hvis du vidste det pat tidspunktet for ordren eller havde en rimelig grund til at antage, at transportøren manglede en trafiktilladelse. Hvis du bestiller direkte fra transportøren, skal du bevidst eller uagtsomt have undladt at kontrollere indehaveren af tilladelsen pat en måde, der med rimelighed kan kræves.
I tilfælde af international godstransport eller personbefordring uden tilladelse eller i strid med cabotagereglerne gælder det tilsvarende ansvar, men kun med bøder. Det svenske transportagentur er klart, at det er politiet, anklageren og retten, der i hvert enkelt tilfælde afgør, om en ordrer har opfyldt sin undersøgelsespligt - myndigheden giver ikke nogen faste retningslinjer for kontrolhyppigheden, navnlig ikke i forbindelse med løbende kontrakter om tilbagevendende transport.
Det svenske transportagentur peger pat to måder at opfylde kontrolforpligtelsen på:
| Situationen | Hvad der kræves | Myndighed |
|---|---|---|
| Privat person inden for undtagelserne (65 km / 8 gange eller < 50 km) | Ingen særlig tilladelse - der gælder dyrevelfærdsregler | — |
| Privat person / hobby uden for undtagelserne | Bevis for kompetence + inspiceret køretøj + transportørtilladelse | Amtsbestyrelsen + JV |
| Virksomheder, der transporterer deres egne heste | Samme som ovenfor | Amtsbestyrelsen + JV |
| Bliv betalt for at køre andre folks heste | Alle over + professionelle trafiktilladelser med trafikregulator | Amtsbestyrelsen + JV + TS |
| Bestilling af tjenæsteydelser | Undersøgelsespligt - kontrol af trafiksituationen (YTL 5, kapitel 2, §) | Transportagentur |
| Alle chauffører | Det rigtige kørekort til den samlede vægt af ekspagete | Transportagentur |
Som privat ejer har du sjældent selv brug for tilladelse - men du bør vide, hvad du skal gøre med den, du ansætter. Hvis du opererer regelmæssigt bestilling transport: kontrollere vejtilladelse før hver mission, eller bestille via en kanal, hvor luftfartsselskaberne allerede er verificeret. Læs vores rapport om, hvordan transport påvirker hestevelfærd, og vores guide. Køb en hest, hvis du planlægger fjernkøb med hjemtransport.
Det afhænger af afstand og frekvens. Hvis du bor inden for 65 km og højst 8 ture om året, eller under 50 km fra hestens facilitet, kan du undgat tilladelse. Hvis du kører længere eller hyppigere, eller hvis transporten anses for at være økonomisk, kræves der kompetencebevis, køretøjsinspektion og transporttilladelse.
Nej. Dette kræver ogsat professionel transporttilladelse fra det svenske transportagentur med trafikinspektør, F-skat og momsregistrering. Landbrugsmyndighedens tilladelse regulerer dyrevelfærd - den erhvervsmæssige transporttilladelse regulerer den betalte trafik.
Dette skyldes den fulde vægt af exipagete. Mange kombinationer med en eller to heste kræver B96 (bil + trailer højst 4,250 kg) eller BE. Regn altid med den samlede vægt af heste, foder og udstyr - ikke kun servicen vægt.
For rent indenlandsk kørsel i Sverige med mindre end 3,5 tons: nej, normalt ikke. For tunge lastbiler i professionel trafik, ja. For lettere ecipage (2,5-3,5 tons) i international erhvervsmæssig trafik pat vegne af andre gælder fartskriverkrav fra juli 2026.
Bed om at se transportørens licens, inspektionscertifikat og i tilfælde af en betalt transport af din hest, at virksomheden har en licens til at drive. Pat bokahasttransport.se, kan du bestille JV-verificerede luftfartsselskaber, der allerede har dokumenteret deres tilladelser.
Ja, hvis du bestiller transport professionelt og vidste eller burde have forstået, at der ikke var nogen vejtilladelse. Ordren Ansvar i den svenske trafiklov (5 Ch. 2 §) er rettet mod handlende - ikke personer, der engang booker transport for deres egen hest. Tjek trafiktilladelser via transportagenturets e-tjenæste, før du bestiller, eller book via verificerede luftfartsselskaber.
Som køber behøver du ikke selv tilladelse, men du er ansvarlig for at booke en lovlig transport. Stil spørgsmål om operatørens tilladelse, forsikring og erfaring - især pat længere afstande. Se ogsat guiden til at købe en hest for hele købsprocessen.
Systersajt · Hästtransport
Hitta hästtransport, se lediga rutter och skicka förfrågan
JV-verifierade transportörer i hela Sverige. Transportören hör av sig med offert och tider.
Tre partnerplatser · de första anslutna företagen
Fler transportörer och lediga rutter finns i katalogen på bokahasttransport.se. Osäker på reglerna? Läs guiden om hästtransport.